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Instrumentos de Planeamento
O planeamento da Mobilidade Urbana Multimodal Sustentável e o estímulo ao uso do Transporte Público, competências do Departamento de Autoridade de Transportes do Município de Cascais (DAT), é suportado em instrumentos reguladores do planeamento e ordenamento do território e em outros instrumentos sectoriais de mobilidade. Neste sentido, disponibilizam-se os elementos tidos por mais relevantes.
A estrutura de rede municipal de transporte público rodoviário no Concelho de Cascais foi suportada em instrumentos estratégicos e operacionais de mobilidade, os quais se disponibilizam para consulta.
Inst. Gestão TerritorialInst. Estratégicos e OperacionaisPDU de Cascais
Inst. Gestão TerritorialInst. Estratégicos e Operacionais PDU de Cascais
• Estudo de Trânsito de Âmbito Concelhio (ETAC), composto pelos seguintes dossiers:
Relatório Final | Território | Mobilidade | Acessibilidade | Contas Públicas | Diagnóstico Global | Cenários | Projetos | Normativo | Balanço | Documento Final
• Relatório de Gestão e Contas, do operador municipal:
PLANO DE DESLOCAÇÕES URBANAS DE CASCAIS: 2018 - 2028 (PDU de Cascais)
Com o objetivo de prosseguir com a estratégia de melhorar a mobilidade e a acessibilidade em Cascais e de modo a assegurar uma melhor qualidade de vida à população que reside, trabalha ou visita o concelho, entendeu a Câmara Municipal de Cascais iniciar o Plano de Deslocações Urbanas de Cascais: 2018-2028 (PDU de Cascais), na sequência do Estudo de Trânsito de Âmbito Concelhio de Cascais (ETAC de Cascais).
Os objetivos associados à realização deste plano são ambiciosos, incidindo nos seguintes vetores:
• Aumento da sustentabilidade da mobilidade das populações e território do concelho;
• Diminuição dos “custos escondidos” associados à dispersão urbana (urban sprawl);
• Diminuição da emissão de GEE e da dependência energética de combustíveis fósseis;
• Valorização da economia urbana pelo impacte da melhoria das condições de acessibilidade e de mobilidade urbana e do crescimento sustentável.
O PDU de Cascais está organizado nas seguintes fases:
• Fase I: Método e Plano de Trabalho, Agenda, Comissões e Regras (PDU Cascais Fase I);
• Fase II: Diagnóstico (PDU Cascais Fase II | PDU Cascais Fase II - Sumário Executivo | PDU Cascais Fase II - Anexos Fichas Síntese);
• Fase III: Cenarização e Consolidação da Estratégia (PDU Cascais Fase III);
• Fase IV: Desenvolvimento das Propostas de Ação (PDU Cascais Fase IV | PDU Cascais - Sumário Executivo Fase IV).
O PDU de Cascais encontra-se concluído e aprovado, através de Reunião de Câmara de 21 de dezembro 2021.
A reflexão sobre a implementação do ETAC permitiu identificar os principais desafios, fundamentais ao sucesso da implementação desta estratégia :
. A existência de um forte compromisso político do executivo camarário, relativamente à estratégia de intervenção definida no âmbito do PDU de Cascais;
. A apropriação da estratégia do PDU de Cascais por toda a estrutura técnica;
. A implementação de um observatório do PDU que permita monitorizar a sua concretização;
. Desenvolvimento de um Plano Bi-anual de investimento, que sistematize as propostas a implementar e identifique para cada uma delas, os responsáveis pela sua concretização.”
A reflexão sobre a implementação do ETAC permitiu identificar os principais desafios, fundamentais ao sucesso da implementação desta estratégia :
. A existência de um forte compromisso político do executivo camarário, relativamente à estratégia de intervenção definida no âmbito do PDU de Cascais;
. A apropriação da estratégia do PDU de Cascais por toda a estrutura técnica;
. A implementação de um observatório do PDU que permita monitorizar a sua concretização;
. Desenvolvimento de um Plano Bi-anual de investimento, que sistematize as propostas a implementar e identifique para cada uma delas, os responsáveis pela sua concretização.”
